馬海麒在海西蒙古族藏族自治州都蘭縣香日德鎮(zhèn)附近經(jīng)營著一家牛羊養(yǎng)殖加工的公司，過去，他們包裝好的肉品都要先運(yùn)送到鎮(zhèn)上的“郵政攬儲點(diǎn)”，然后才能發(fā)往省內(nèi)外各地；現(xiàn)在，得益于“快遞進(jìn)村”工程的推進(jìn)，郵政快遞貨車直接開到了公司上門服務(wù)，將貨物帶走發(fā)往全國各地，省下了不少的時(shí)間、物力和財(cái)力。

　　農(nóng)村要發(fā)展，打通農(nóng)村物流“最后一公里”是必然選擇。農(nóng)村物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。近年來，青海逐步形成以縣城為區(qū)域中心，輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的三級物流體系，為農(nóng)民增收致富起到了積極的拉動作用。但是我們依然要看到，由于青海農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施水平和信息化水平還相對較弱、農(nóng)村物流需求較為分散、冷鏈倉儲設(shè)施不健全等因素，農(nóng)村物流還是存在末端服務(wù)能力不足、效率較低、可持續(xù)性較差、體系不健全不成規(guī)模等突出問題。

　　要逐步解決農(nóng)村物流發(fā)展的不平衡不充分問題，就要堅(jiān)持以人民為中心，堅(jiān)持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，補(bǔ)齊農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級需求。一方面要加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局和農(nóng)村倉儲冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)道路交通和信息網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施保障，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品上行發(fā)展和寄遞領(lǐng)域“放管服”改革等體制機(jī)制保障。另一方面要協(xié)同發(fā)力，整合共享交通、供銷、商務(wù)等資源，打破共同配送壁壘，鼓勵(lì)發(fā)展“多站合一”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務(wù)站、“一點(diǎn)多能”的村級寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，讓農(nóng)村物流更加集約高效。更有效地打通農(nóng)村物流“最后一公里”，有助于逐漸改善目前的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、暢通國內(nèi)大循環(huán)作出重要貢獻(xiàn)，不斷提升農(nóng)牧民群眾生活的獲得感幸福感。